近日，湖南交通設計院設計的肇慶港封開港區(qū)長崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭（一期工程）第二批施工圖獲肇慶市交通運輸局批復，至此，湖南交通設計院完成了該項目全部初步設計及施工圖任務，項目進入全面開工建設階段。

　　肇慶港封開港區(qū)長崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭（一期工程）建設8個3000t級散貨泊位，設計吞吐量3900萬t/年，工程投資約17億元，是肇慶港乃至西江流域建設規(guī)模最大的散貨碼頭項目。本項目的建設將成為肇慶港發(fā)揮西江“黃金水道”優(yōu)勢，東引西聯(lián)，建設粵港澳大灣區(qū)西江內河航運樞紐中心，實現以港興城、以港促產的重要助力。

圖丨設計過程

　　自2022年9月中標以來，在水運規(guī)劃設計院牽頭，建筑設計院、水利環(huán)保事業(yè)部、空間信息院、出版中心、湘交勘咨詢（廣東）公司等兄弟部門的大力協(xié)助下，項目克服了山區(qū)河流超20米水位落差、裝卸工藝復雜、征拆倒逼設計調整等難題，順利通過多層次審查，并在建設單位嚴格要求下大幅優(yōu)化了工程投資。在肇慶港集中建設的多個大型港口工程項目中，封開項目率先完成設計、率先實質性開工，在多家央國企設計單位同臺競技時，充分展現了湖南交通設計院的技術實力及全方位服務能力，贏得業(yè)主單位及主管部門的一致好評。

圖丨項目鳥瞰效果圖

　　以本項目為契機，湖南交通設計院將繼續(xù)開拓廣東水運市場，堅持服務為上、質量為旨、技術為先，不斷增強公司核心競爭力和品牌影響力！

供稿：水運規(guī)劃設計院 周樂序