G4京港澳高速是貫穿我國(guó)南北交通大動(dòng)脈，也是湖南境內(nèi)客流量最大的高速公路，近年來(lái)交通流量快速攀升，擴(kuò)容升級(jí)刻不容緩。作為我省“十四五”交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，G4湖南段擴(kuò)容通車(chē)將助力完善國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)，改善上億人民出行環(huán)境，強(qiáng)化區(qū)域間及城市群核心區(qū)交通聯(lián)系，有力支撐我省外向型經(jīng)濟(jì)。

圖丨京港澳高速湖南段擴(kuò)容工程分段方案圖

　　這項(xiàng)擴(kuò)容工程除中段長(zhǎng)沙廣福至株洲王十萬(wàn)（朱亭）段為我省首個(gè)新建雙向八車(chē)道高速，北段和南段均充分利用既有道路進(jìn)行改建，其中率先啟動(dòng)的耒宜段是我省首個(gè)高速公路“四改八”項(xiàng)目。作為京港澳高速擴(kuò)容項(xiàng)目主力軍，湖南建投湖南交通設(shè)計(jì)院下屬公路設(shè)計(jì)一院、三院、四院的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)敢為人先、沖鋒在前，在高速公路改擴(kuò)建新時(shí)代展現(xiàn)著“設(shè)計(jì)湘軍”的硬核實(shí)力。

　　為保障項(xiàng)目高效高質(zhì)推進(jìn)、精準(zhǔn)決策，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全過(guò)程采用公路工程BIM系統(tǒng)，綜合運(yùn)用電子沙盤(pán)、傾斜攝影+BIM建模、BIM外業(yè)調(diào)查管理系統(tǒng)等數(shù)字化手段賦能勘察設(shè)計(jì)過(guò)程，在地形測(cè)繪上運(yùn)用無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪技術(shù)，在地質(zhì)勘察上綜合遙感、物探、電探、鉆探、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和大比例尺調(diào)繪等技術(shù)和手段。面對(duì)巨大的交通流量，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分利用智能化的馱運(yùn)系統(tǒng)（SPMT）以及支撐系統(tǒng)，快速移除和新建沿線天橋，最大限度減少交通中斷時(shí)間。面對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)積極搭建智慧高速平臺(tái)，建立車(chē)路協(xié)同與智慧服務(wù)區(qū)，開(kāi)展智慧能源監(jiān)測(cè)與分析。“四改八”路段為滿足“雙向保障通行”需求，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用BIM技術(shù)直觀模擬施工期間保通方案。

圖丨BIM外業(yè)調(diào)查資料管理系統(tǒng)

　　G4京港澳高速湖南段擴(kuò)容工程不僅填補(bǔ)了我省高速公路擴(kuò)容的技術(shù)空白，更將為今后省內(nèi)乃至全國(guó)高速公路改擴(kuò)建提供成熟的技術(shù)儲(chǔ)備和有力的經(jīng)驗(yàn)支撐。