近日，由中國勘察設計協會組織評選的2021年度工程勘察、建筑設計行業和市政公用工程優秀勘察設計獎獲獎項目名單公布，交通設計院斬獲5項大獎，其中一等獎1項、二等獎4項，獲獎項目涵蓋水運工程勘察、市政工程勘察設計、建筑工程設計、軟件設計等多個領域，充分彰顯了交通設計院的綜合技術能力和技術創優水平。

行業優秀勘察一等獎——

長沙湘江綜合樞紐工程

　　長沙湘江綜合樞紐工程是湖南省重要的經濟工程、環境提質工程和民生工程，也是國內的重大航電樞紐工程，其中2000噸級雙線船閘為國內規模最大的內河雙線船閘。

　　基于先進的鉆探工藝、綜合的勘察手段和超一流的技術水平，勘察成果對活動斷裂評價合理，采用自編程序提高了物探解譯精度，創新性提出“Z”字型平面方案及船閘復合基礎方案，解決了工程中的閘壩選址及閘壩基礎差異形變、穩定和防滲等關鍵問題。勘察成果準確判定了工程區的地層結構并提供了準確的巖土物理力學參數指標，既節約了投資、縮短了工期，又確保了工程安全。開展的各項科研成果豐碩，開發了多項專利技術，對科學技術進步的促進作用特別顯著。

　　其中成果應用于國家行業標準《水運工程巖土勘察規范（JTS133-2013）》，具有典型的工程示范作用，是航運樞紐及船閘工程勘察的典范工程。其主要技術水平和綜合效益達到國內領先、國際先進水平，在國內外具有突出的示范、引領和促進作用。

行業優秀勘察二等獎——

湖南省臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋主橋施工監控項目

　　大岳洞庭湖大橋是臨岳高速的控制性工程，已于2018年2月通車。洞庭湖大橋主橋采用雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋，主纜跨徑組成為460+1480＋491m，加勁梁跨徑為1480m+453.6m=1933.6m，為當時國內第一、世界第二跨度的鋼桁懸索橋。

　　為解決大橋施工監控難點，技術人員對施工控制技術進行科技攻關，在施工控制手段、測量測試手段、施工方案設計等方面取得了創新性的先進性成果。采用新的主梁連接方案——主梁架設時連接的“窗口剛結法”，縮短施工工期，獲得顯著經濟和社會效益；采用新的索股溫度測試方法——“索股架設溫度場自動化無線監測系統”（已申請專利），有效提高主纜架設調索的工作效率，基準索股架設實際工期僅用了3天時間；采用新的控制手段——大跨懸索橋STC橋梁施工監控方法，保證橋梁在STC施工過程中結構的受力安全。采用多角度的計算優化和高精度的測試方法。

　　施工監控工作的實施為橋梁成功修建提供了可靠的技術保證，同時節約了大量的工期及成本，監控工作組發表多篇核心論文并申請了多項專利。

行業優秀設計二等獎——

益陽西流灣大橋

　　益陽西流灣大橋是湖南省益陽市核心城區跨越資江的重要過江通道，主橋為(125+280+125)m預應力混凝土異形雙塔雙索面斜拉橋。橋型方案的設計構思主題為“鳳凰展翅”，造型新穎，主塔形狀如鳳凰的一對翅膀，雄偉壯麗，大氣磅礴，塔身分五層褶皺，如同鳳凰的羽毛，熠熠生輝。

　　項目設計創新采用了無上橫梁空間索塔斜拉橋，具有造型新穎、構思精巧的特點。在斜拉橋拉索風致振動控制、阻燃拉索體系技術及拉索智能化、復合材料浮箱防船舶撞擊、預應力智能張拉及二次張拉等方面進行了研究和探索。

　　項目獲得“省優秀工程咨詢成果一等獎”，“省優秀市政公用工程設計一等獎”等多個獎項，已授權“—種無上橫梁雙柱式斜拉橋索塔及含其的斜拉橋”等多個專利。

行業優秀設計二等獎——

吉首美術館

　　吉首美術館位于吉首市乾州古城，橫跨萬溶江。該項目是湘西自治州、吉首市重點公共事業建設項目，為吉首市海綿城市(新區)項目三個子項目之一，由著名藝術大師黃永玉出資捐建。

　　項目基地用地面積1908.45平方米（一期），總建筑面積3535.40平方米。全橋由混凝土系桿拱橋及雙層鋼桁梁簡支梁橋兩座橋疊加組成，上下兩個展廳和公共人行橋為“三合一”結構，屬亞洲首例橋建合一的多重造型疊加結構。下層的鋼橋是開放的桁架結構，既為行人提供帶頂的街道通道，也能助于疏導洪流；上層的現澆混凝土拱橋內部設有畫廊；兩橋之間由玻璃幕墻和筒瓦遮陽系統圍合成大展廳，用于舉辦臨時展覽。

　　該項目為市級美術館，既是城市公共設施，也是城市基礎設施，使公共活動與交通行為相互滲透，是具有良好效益和積極意義的“社會工程”。

行業優秀軟件設計二等獎——

多終端一體化智能公路檢測評定與養護設計軟件

　　項目針對在役橋梁的性能評估與養護需求，深耕在役橋梁性能科學評估、高效加固方法、智能養護決策和系統集成等領域十余年，提出了在役橋梁體系及其網絡的時變可靠度評估方法，構建了智能養護決策理論框架；研發了橋梁結構關鍵參數識別機器學習算法，揭示了FRP高效加固力學機理；提出了橋梁體系及其網絡的智能預防性養護決策多目標優化方法。

　　項目集成研發了多終端一體化智能公路檢測評定與養護設計軟件；建立了橋梁結構信息、檢測數據、養護策略的多層次數據云，實現了多學科技術的集成；研發了在役橋梁性能智能評估與養護決策多終端系統，解決了傳統手段可靠性差、決策難、效率低的難題。

　　項目獲授權專利8項、軟件著作權9項、國家信息中心軟件產品2項，發表論文15篇，形成3項企業標準，獲省優秀勘察設計計算機軟件一等獎，入選湖南省交通運輸科技成果推廣目錄，入圍湖南省專利獎。

供稿：交通設計院 郭婷婷、楊虹